
中东这块地方总是不太平,2023年10月那场巴以冲突一爆发,就把全球的目光都拉过去了。这事儿不光搅动了地区格局,还直接牵扯到海上贸易安全,让美国那边的智库直呼庆幸,要是中国出手护航,世界格局就得大变样了。 巴以冲突引发中东动荡
2023年10月7日,巴勒斯坦哈马斯武装对以色列发起袭击,以色列随即反击,冲突迅速升级。这场冲突从一开始就波及周边,胡塞武装作为也门的一支力量,很快卷入其中。10月19日,胡塞武装首次向以色列发射导弹,表明他们要站队巴勒斯坦。 冲突没多久,胡塞武装就把矛头转向红海航道。11月19日,他们劫持了一艘名为银河领袖的货船,这艘船与以色列有联系,标志着袭击从陆地扩展到海上。接下来的一个月,袭击次数增多,12月3日,胡塞武装用无人机和导弹攻击了三艘货船,包括美国海军的回应对象。12月15日,又有两艘利比里亚籍油轮遭袭,这直接影响了全球石油运输。 美国一看形势不对,赶紧拉起盟友应对。12月18日,美国国防部长宣布启动繁荣卫士行动,这是个多国联合行动,目的是保护红海航道安全。参与国有英国、加拿大等,总共20多个国家。行动启动后,美国海军舰艇开始巡逻,但胡塞武装没停手,12月下旬继续袭击,导致多家船公司暂停通过红海,转而绕行非洲好望角,运费和时间都大幅增加。 红海航道安全受威胁
进入2024年,胡塞袭击力度不减。1月9日,他们发动大规模导弹和无人机攻击,针对国际航道上的商船和军舰。美国和英国在1月11日联合对胡塞目标实施打击,炸了60多个地点,包括导弹发射点和雷达站。但这没彻底解决问题,胡塞武装1月下旬又袭击了多艘船只,比如1月26日的马林卢安达号油轮。 2月到5月,袭击持续发生。2月18日,胡塞击中一艘英国货船,导致它沉没,这是首例沉船事件。3月6日,他们袭击了真星号货轮,造成三人死亡。4月期间,袭击几乎每天都有,4月30日胡塞声称击中一艘船。5月,袭击转向更多无人机使用,5月18日击中一艘希腊货船。
美国这边,繁荣卫士行动继续,但效果有限。欧洲国家开始抱怨,美国保护力不够,一些国家像德国和意大利,转而加入欧盟的阿斯派德斯行动,这是个独立护航计划,从2月19日启动。胡塞袭击到6月还频繁,6月12日和13日连续两天袭击导师号和Verbena号。整个上半年,红海通过的集装箱船减少了90%,全球贸易链条受重创。 下半年情况也没好转。7月到9月,胡塞袭击超过百次,9月15日以色列对胡塞港口实施打击,但胡塞反击更猛。10月,袭击继续,累计已超190次。 进入2025年,冲突还没结束,1月到3月,胡塞同意短暂停火,但3月后袭击又起,3月到5月美国扩大打击,试图迫使胡塞停止海上行动。5月,胡塞同意结束袭击,但零星事件仍有发生。到9月16日,以色列又打击胡塞港口,胡塞回应发射导弹。10月,红海航道仍不稳,集装箱运量比2023年下降90%。
美国智库发出警示 在这背景下,美国智库开始反思。2024年2月13日,传统基金会发表文章,题为中国赢得红海之战,美国已退出世界警察角色。文章指出,胡塞袭击针对西方船只,但中国货轮相对安全,没遭攻击。这得益于中国在中东的平衡外交,和伊朗关系好,间接影响胡塞行为。智库说,美国该庆幸中国没派海军护航,要是中国出手,全球航运就会转向中国主导,那美国海上优势就没了,进入中国世纪。
智库分析,美国在中东影响力下滑,从2021年阿富汗撤军,到伊拉克减兵,都暴露弱点。俄乌冲突从2022年2月24日开始,美国军费支出达9970亿美元,但战场僵持,民众不满。经济上,2008年金融危机后,美国制造业空心化,拜登推企业回流,但效果差,许多工厂没发挥作用。 相比之下,中国出口强劲。2024年3月3日,华尔街日报发文,世界将迎来又一中国冲击,指出中国廉价商品涌入天创优配,类似于2000年代初的中国冲击,但这次更复杂,涉及电动车、光伏和芯片。4月5日,另一文说中国冲击2.0引发全球反弹,中国出口增长8.3%,全年贸易顺差近1万亿美元。5月4日,文章提到弱势货币和通缩助推中国出口。
而中国对红海危机立场明确,从2023年11月起,就呼吁停止袭击民用船只,维护航道安全,但没军事介入。2024年1月30日,中国外交部重申,反对袭击,促成停火。2025年,中国继续推动和平,强调通过对话解决中东问题。 整体看,美国在中东和全球的霸权正衰落,中国和平发展正赢得认可。未来,国际秩序会更平衡,各国合作才能共赢。
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